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世博出租车“提前退休”计划搁浅。记者昨日从相关出租车企业获悉，由于不受二手市场欢迎，它们已暂停世博出租车提前退役计划，并有出租车企业表示，由于受司机和乘客欢迎，决定让世博车延长一年使用期。
据二手车市场相关销售人员介绍，由于运营时间短、残余价值高，退役世博车售价超过4万元，此外买家还要花钱整修、上保险。而根据相关规定，这批车如果在上海周边城市作为运营车辆继续使用，只能再开3年半，和市场售价1.8万—2万元的桑塔纳等其他型号退役出租车相比，性价比不高，因此首批80辆海博企业退役的世博车进入二手市场半个月后，仅售出七八辆。
二手车市场无法消化，相关出租车企业只得调整策略。海博出租工作人员说，他们已暂停淘汰其他世博出租车，至于明年是否会“准时退休”，目前还没有进一步的消息。而原本准备跟随海博提前淘汰世博车的强生、锦江等出租车企业，则转而加大了车辆的维保力度。
强生出租企业工作人员介绍说，对于车况车貌不好的世博车，将按正常计划退出；对于车况车貌较好的世博车，如果驾驶员愿意继续开，可以适当延长使用时间。锦江工作人员则表示，他们为世博车设立了专门的车辆保养厂，车况普遍较好。“考虑到市民和司机都喜欢世博车，而且再运营两年应该还有一定的利润空间，所以我们计划让世博车延长1年使用期限，到2015年4月再退出。” |
